【车市百晓生】随着哈弗大狗的成功出圈，也让哈弗SUV家族中这个新的IP诞生了第二代产品，全新的第二代大狗，不但在外观内饰上更加迎合如今的科技大潮，更是在产品序列中加入了新能源的全新动力，这也让二代大狗，有了青出于蓝的实力。

(资料图片仅供参考)

外观更潮流尺寸更大

哈弗第二代大狗的外观设计上，相比第一代的纯越野取向有所收敛，通过科技感的融入，让它变得更加主流，同时也能吸引更多消费者的关注。

前脸布局上，第二代大狗对前格栅进行了缩小，内部填充了极具科技感的矩形装饰，同时与两侧前大灯形成了一体化的设计，而下保险杠变得更大，也让整车在增加科技感的同时，也没有丢失原本应该具备的野性。

第二代大狗的前大灯全系标配了LED日行灯和LED远近光灯，同时三款PLUS版都提供了大灯自动开闭和自适应选近光灯，同时转向辅助灯和前雾灯也提供选装，如果你愿意，你的灯光完全可以比肩豪华车。

第二代大狗的车身依然是大狗那种标志性的硬朗风格，同时设计师将车顶进行了微微的下溜，而C柱小风窗的窗线进行了上扬，这在视觉上，给予车尾部分一种动感，这也更加能够吸引年轻消费者的喜欢。

除了设计之外，第二代大狗在尺寸方面也做了全面提升，新车长宽高分别是4705mm*1908mm*1780mm，轴距更是达到了2810mm，车内布局五个座以后，后排乘客的腿部空间非常出色。

第二代大狗的车尾同样是通过型面进行视觉上的分层，同时全新的圆形尾灯，更能给人一种大狗的感觉，整个车尾也削弱了一些硬派的元素，流露出更多的科技感。但虽然如此，属于大狗的硬派元素也在细节中得到了呈现，比如铆钉轮眉。

外部配置方面，第二代大狗标配了车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动，三款PLUS版更是提供了蓝牙钥匙、后视镜加热折叠记忆。

轮胎方面，哈弗第二代大狗全系标配了235/60 R19的规格的轮胎，这款轮胎也很好的平衡了高速与越野路况下的操控与舒适表现。

双屏更大科技感更强

相比外观，第二代大狗的内饰变化更加彻底，简约科技化的主体与一些硬派元素，形成了专属于大狗的内饰氛围，同时车内大面积软性材质的包裹，让它的视觉和触觉都十分出色。

第二代大狗的全液晶仪表和中控大屏尺寸都进行了提升，前者为12.3英寸、后者为14.6英寸，同时PLUS车型还提供了HUD抬头显示屏，真正形成了三屏联动。

方向盘则是皮革包裹，并提供四向调节以及换挡拨片，手感比较出色，此外PLUS车型还可以根据需求选装方向盘加热。

14.6英寸的中控大屏，内置了车联网系统，提供了路况导航、语音交互、并提供天气、喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等丰富的第三方APP支持，可以很好的打发旅途中的时间。

同时基于中控大屏所提供的越野显示模式，可以让驾驶员在非铺装路面，通过透明底盘、前轮模式等不同的视角，掌握车辆的实时状况，有效避免磕碰。

空调系统也被融入到中控大屏之中，第二代大狗全系标配了自动空调，并带有PM2.5过滤和后排出风口，另外PLUS车型可以选装温区控制和空气净化器。

第二代大狗提供了电子档杆，同时档杆的手感非常出色，在其周围是座椅加热(PLUS版)、电子手刹(标配)、自动驻车(标配)、四驱锁定(四驱版)、全景影像(标配)和电动尾门(PLUS版)的功能按键。

配置方面，第二代大狗全系标配了可开启的全景天窗、多层隔音玻璃、主驾驶座椅腰部支撑、电调;PLUS版则提供了L2级驾驶辅助系统、内后视镜防眩目、前排手机无线充电、前排座椅通风加热、驾驶位座椅记忆、10扬声器。

高速稳且静 越野同价位领先

哈弗第二代大狗燃油版提供了1.5T和2.0T两个动力，我们试驾的是2.0T的四驱版，而这台车也在整个路途体验中，给了我两个惊喜。

第一个惊喜就是这台发动机的动力表现以及这台9DCT的匹配，整体驾驶起来变速箱的换挡非常丝滑，你很难感受到双离合的那种闯动感，同时动力储备非常强大，特别是在高速路况下，脚下稍不留神，就很容易超速，我们在封闭路段上即便跑到了160公里/时，它依然留有余地。

第二个惊喜则是第二代大狗的静谧性，在全程的高速路段中，本应该很明显的风噪，并没有过分的出现在我们的耳朵中，同时它的发动机噪音和胎噪也几乎感觉不到，所以在车里音乐根本不用开太大，聊天时音量也不无需提高，可以说它的静谧性是给我们全车人最大的惊喜。

哈弗第二代大狗提供了多种驾驶模式，所以可以更好的匹配不同类型的驾驶员，方向盘阻尼适中，可以说老少皆宜，而悬架则是舒适中带有一些韧性的设定，因此铺装路面行驶时，也不会有过分忽悠的感觉。

整个行程中，我们也短暂体验了PHEV车型，相比燃油版它的静谧性处理的更出色，同时在起步阶段的提速也更快，除了动力输出节奏外，方向盘悬架的表现都与燃油版保持了一致，对于有绿牌需求的人，也不失一种好选择。

最后我们来到了一处五公里的轻越野路段，2.0T车型的四驱版本搭载了适时四驱系统，虽然是适时四驱，但这套系统却非常的聪明，当后轮悬空时，系统可以有效的抑制空转，并将动力及时分配给其他驱动轮，整体通过性非常丝毫，这其中也体现了哈弗多年来对于SUV的研究之透彻，在同价位SUV中，很难有人比第二代大狗表现更出色。

总结

初见第二代大狗，它相比上一代给人一种更加亲近的感觉，同时尺寸和配置上的与时俱进，让它在产品力方面，与设计一样都更加迎合这个时代，同时无论是铺装路面还是越野路面上的优化，都让它作为一款15万元区间的SUV，有着极高的品价比，这也许就是大狗能够进化到第二代的原因所在吧。