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在正式亮相前几天，现代汽车澄清说，其新的圣克鲁斯不是传统的皮卡。相反，它被称为运动冒险车，它将在城市环境中表现良好，但由于后面的开放式床而提供了更多的多功能性。撇开营销不谈，普通驾驶者仍会将其视为现代汽车的第一辆卡车，因此，对于凭借 SUV 系列取得巨大成功的韩国品牌而言，这是迈向未知领域的大胆一步。

凭借其引人注目的造型和比本田 Ridgeline和日产 Frontier等中型卡车更紧凑的尺寸，Santa Cruz 无疑在市场上为自己开辟了一个独特的利基市场。这是 SUV 和卡车的完美结合，还是现代汽车的赌注太大了?让我们来了解一下。

一个大胆而自信的入口

当您第一次看到圣克鲁斯时，现代声称这不是传统卡车的说法获得了一些可信度。是的，后面有一张开放式床，但其余部分是比坚固耐用的皮卡更时尚的 SUV。前部由一个巨大的格栅主导，日间行车灯在各个部分显着地融入其中;当灯熄灭时，您甚至都不知道它们在那里。沿着侧面，有大型合金轮毂和向前倾斜的C柱。从视觉上看，很明显，床没有其他卡车那么大。在后面，有智能尾灯和尾门上一个巨大的圣克鲁斯名字。

在尺寸上，圣克鲁斯长 195.7 英寸，宽 75 英寸，高 66.7 英寸。这使得它在各个方向上都比本田 Ridgeline 小。在其较低点，床长仅为 52.1 英寸，比 Ridgeline 小 10 多英寸。我们的第一印象是，不知何故，圣克鲁斯的不同元素凝聚在一起。